Türkiye'nin Havacılık Haberleri Sitesi

Atatürk Havalimanı Dış Hatlar Gidiş Terminali D kapısına bırakılan bir poşet emniyet güçlerini harekete geçirdi.

Bugün öÄŸlen saatlerinde Atatürk Havalimanı Dış Hatlar GidiÅŸ Terminali’nde bulunan D kapısında unutulan siyah bir paket panik yarattı.

Polis tarafından emniyet ÅŸeridi oluÅŸturulurken, bomba imha ekipleri gelene kadar D kapısından yolcu giriÅŸine ara verildi. Bomba imha ekiplerinin yaptığı incelemenin ardından unutulan poÅŸetten bir yolcuya ait yiyecek malzemeleri çıktığı belirtildi.

©Airporthaber.com

Alenia Aeronautica (Finmeccanica Company) ile Sukhoj şirketlerinin bir ortaklığı olan SuperJet International, 6 Superjet (SSJ100) uçağının alınması konusunda Willis Lease Finance Corporation ile bir anlaşma imzaladı.

Bu anlaÅŸmayla Rus Süperjet, ABD pazarına da ilk adımını atmış oldu. 6 uçaklık sipariÅŸe ek olarak 4 uçak için de görüÅŸmeler sürüyor. SipariÅŸ bedelinin toplam 300 milyon doları aÅŸtığı belirtiliyor.

98 koltukluk SSJ100/95 LR uçaklarının ilk teslimatı 2012 eylül ayında bekleniyor.

Atatürk Havalimanı’nda dün akÅŸam saatlerinde hareketli dakikalar yaÅŸandı. Havalimanında NATO çerçevesinde görev yapan 6 ABD askeri ile bir Çelebi Handling çalışanı ÅŸarbon şüphesiyle hastaneye kaldırıldı.

Delta Havayolları ile ABD’den gelen kargoları teslim alan NATO askeri, ÅŸüphelendiÄŸi bir paketi açınca içinde tozla karşılaÅŸtı. NATO adına çalışan Amerikalı yetkililer olayı, Atatürk Havalimanı Mülki Ä°dare AmirliÄŸi’ne bildirerek yardım istedi.

Atatürk Havalimanı SaÄŸlık Bakanlığı Hudut ve Sahiller Genel MüdürlüÄŸü SaÄŸlık Denetleme Merkezi’ne baÄŸlı doktorlar yaÅŸanan olayın ardından müdahale için harekete geçti.

Bu arada Atatürk Havalimanı’na UMKE (Ulusal Medikal Kurtarma Ekipleri)’de özel kıyafetlerle gelerek olası ÅŸarbon tehlikesine karşı tozla temas ettiÄŸinden ÅŸüphelenilen 6 Amerikalı askerle 1 Türk görevliyi özel ambulanslarla Acil Eylem Planı’na uyarak Haseki Hastanesi Enfeksiyon Hastalıkları KliniÄŸi’ne kaldırdı ve karantinaya alındı.

Paketteki tozun ÅŸarbon olup olmadığı bugün yapılacak incelemelerden sonra belli olacak.

Sabah Gazetesi yazarlarından Åželale Kadak, Pegasus Havayolları’nın OrtadoÄŸu açılımını köşesine taşıdı. Peki, Kadak neler dedi? Ä°ÅŸte o yazı…

BaÅŸlıktaki soruya cevap vermem gerekirse, Ali Sabancı sanırım cazibesi yüksek rakamlar yüzünden OrtadoÄŸu’yu da büyümek istediÄŸi destinasyonlar arasına koydu.
Pegasus, önceki gün yurtdışındaki 23′üncü noktası olan Beyrut seferlerine baÅŸladı. Bu öyle bir zamana denk geliyor ki iki ülke arasında karşılıklı vizeler kaldırıldı.
Serbest ticaret anlaÅŸması devreye sokuldu ve turist sayısının büyük oranda arttığı, Kültür ve Turizm Bakanlığı’nın duyurduÄŸu rakamlara yansıdı.
Önceki gün bir grup gazeteci, Sabancı’nın sahibi olduÄŸu Pegasus Hava Yolları’nın ilk seferiyle Lübnan’ın baÅŸkenti Beyrut’a geldik. Pegasus Genel Müdürü Sertaç Haybat da bizimleydi.
OrtadoÄŸu’nun bence en güzel ama gördüÄŸü savaÅŸlarla en hüzünlü kenti Beyrut’a iner inmez bizi bekleyen Lübnan basını ve Lübnanlı turizm acenteleriyle iftar yemeÄŸine oturduk. Ä°ÅŸte bu yemekte Sertaç Haybat’tan neden Pegasus’un yurtdışındaki 23′üncü noktasının Lübnan olduÄŸunu dinledik.
Rakamlara bakılırsa, Türkiye’ye Lübnan’dan gelen turist sayısı 2010 yılının ilk 7 ayında, bir önceki yıla göre yüzde 73 oranında artmış. Son 9 yılda ise iki ülke arasındaki ticaret hacminin 5 kat arttığını TUÄ°K rakamları söylüyor.
Beyrut, Pegasus’un OrtadoÄŸu’daki ilk destinasyonu. Ancak ÅŸirketin uçak sipariÅŸlerine ve büyüme hedefindeki agresif tutumuna bakacak olursam yakında yeni destinasyonlara da sırayla uçmaya baÅŸlayacaklarını söyleyebilirim.
Lübnan’ın hava yolu ÅŸirketleri için taşıdığı potansiyel yüksek. Her ne kadar Sertaç Haybat, Euro Monitor verilerini baz alarak, yurtdışında yaÅŸayan 6 milyon Lübnanlı’yı uygun fiyatlarla Beyrut’a taşıyacaklarını söylese de, bir Lübnanlı acente sahibine göre 6 deÄŸil tam 14 milyon Lübnanlı yurtdışında yaşıyor! Sadece Brezilya’da 6 milyona yakın Lübnanlı olduÄŸu tahmin ediliyor. Yani rakamlar, Pegasus’un tahmin ettiÄŸi rakamların da çok üstünde, dolayısıyla potansiyel de öyle.
Åžimdiye kadar yaklaşık 300 dolara Türkiye’ye uçan Lübnanlılar, tek yön 99 dolarlık Pegasus fiyatını beÄŸendiler. Ben tabii bu fiyattan sonra Türkiye Lübnan arasındaki uçak fiyatlarının rekabetin etkisiyle düÅŸeceÄŸini tahmin ediyorum.
OrtadoÄŸu’nun Türkiye’ye olan ilgisi her geçen gün artıyor. Türkiye’nin ve dünyanın da Lübnan gibi ülkelere olan ilgisinde bir artış söz konusu. 2009 yılında New York Times’ın gezilmesi gereken 44 ÅŸehir arasına Beyrut’u da koymasının, aynı yıl ülkeye gelen turist sayının yüzde 45 artmasında etkili olduÄŸunu düÅŸünüyorum. 2009 yılında hava ulaşımı da yüzde 50 gibi büyük bir oranda büyümüÅŸ Lübnan’da.
Pegasus’un iç hatlardan ziyade dış hatlarda büyüme stratejisi içinde olduÄŸunu rakamlar söylüyor. 2009 yılında yurt içinde 18 ve yurtdışında 23 noktaya toplam 5.9 milyon yolcu taşıyan ÅŸirket 2010′da 8.1 milyon yolcu taşıma hedefinde.
ÖÄŸreniyoruz ki, ÅŸirket Beyrut sonrası Sofya ardından Tiflis ve Karkiv uçuÅŸlarını devreye alacak ve Pegasus büyümesini içerde deÄŸil daha çok dışarıda gerçekleÅŸtirecek.
Åželale KADAK
SABAH

Sabiha Gökçen Havalimanı’na dün akÅŸam iniÅŸe geçen uçakların pilotları bir iÅŸ merkezinin tepesinde bulunan ışık sisteminin uçuÅŸ emniyetini olumsuz etkilediÄŸi uyarısında bulundular.

Sabiha Gökçen Havalimanı’na dün akÅŸam iniÅŸe geçen uçakların pilotları Anadolu yakasındaki bir iÅŸ merkezinin tepesinde bulunan ışık sisteminin uçuÅŸ emniyetini olumsuz etkilediÄŸi gerekçesiyle yetkililere haber verdi.

Görevlilerin durumu polise bildirmeleri üzerine harekete geçen polis ekipleri iÅŸ merkezini ışıklandırma sistemi ile ilgili uyarıldığı ve sistemin kapatıldığını

(Sabah)

Mersin’in Tarsus Ä°lçesi Kargılı, Karsarvan, Çiçekli, Ballıca ve ÇaÄŸbaşı Köyleri sınırları içerisinde yapılacak Çukurova Bölgesel Havaalanı ve baÄŸlantı yolu yapılması için Tarım Bakanlığı’ndan izin çıktı.

Mersin ValiliÄŸinden yapılan açıklamada, Mersin Toprak Koruma Kurulu tarafından Çukurova Bölgesel Havaalanı ve baÄŸlantı yolu yapılması için belirtilen alanın tarım dışı kullanımına oy çokluÄŸu ile karar verildiÄŸi hatırlatıldı.
Açıklamada, "Ä°lgili karar Tarım ve KöyiÅŸleri Bakanlığına gönderilmiÅŸ olup; Tarım ve KöyiÅŸleri Bakanlığı’nın 01.09.2010 tarihli ve 16754 sayılı yazısı ile söz konusu alanın tarım dışı amaçla kullanımı uygun görülmüÅŸtür. Tarım ve KöyiÅŸleri Bakanlığı’nın uygun görüÅŸünü içeren söz konusu yazı, UlaÅŸtırma Bakanlığı Demiryolları, Limanlar ve hava Meydanları Ä°nÅŸaatı Genel MüdürlüÄŸü’ne gönderilmiÅŸtir." denildi.
(Zaman)

THY’nin iftarında ,ev sahibi THY Yönetim Kurulu Ãœyesi ve BaÅŸbakan Danışmanı Turan Erol, Çevre Bakanı Mahir YaÄŸcılar, Türk ve Arnavut milletevekilleri, Türkiye Büyükelçisi Metin Hürev Ãœnler, Türk subayları ve 2000′e yakın vatandaÅŸ hazır bulundu.

Ä°ftar yemeÄŸinin ardından Erol, Kosova’da iftar düzenlemek mutululuÄŸu içinde olduÄŸunu belitirken, THY’nin yönetim kurulunun ve Türkiye BaÅŸbakanı Recep Tayip ErdoÄŸan’ın selamlarını iletti.

Erol, "2002 yıllından bu yana uçtuÄŸumuz Ä°stanbul – PriÅŸtine – Ä°stanbul hattındaki uçuÅŸların 2009 yılında 9 frekansa yüksetilmesi bu bölgeye yaptığımız yatırımların küçük bir göstergesidir. Bu pazardaki potansiyelin bugünküden daha fazla olduÄŸuna inadığımız için bölgeye yatırımlarımız artarak devam edecektir" dedi.

Büyükelçi Metin Hürev Ünler savaÅŸtan hemen sonra Kosova’dan ilk uçuÅŸları baÅŸlatan firmanın THY olduÄŸunu ve bununla Kosova’nın dünya açılmasını saÄŸlandığı için gurur duyduÄŸunu söyledi.

Ünler,Türkiye ile Kosova’nın en kötü ve en mutlu günlerinde yanında olduÄŸunu ve bundan böylde olacaÄŸini altını çizerek söyledi.

Protokol konuÅŸmlarının ardından THY yönetim kurulu üyesi Turan Erol ,THY plaketini Mahir YaÄŸcılara sunudu. Türkiye’den davet edilen Türk Tasavvuf MüziÄŸi orkesttrası icara ettiÄŸi müzikle hazır bulunanlara keyifli anlar yaÅŸattı.

(Haberler.com)

Singapur Havayolları, kabin görevlilerini işle ilgili konuları sosyal paylaşım sitesi Facebook ya da benzeri sitelerde tartışmaması konusunda uyardı.

Ä°majına düÅŸkünlüÄŸü ile bilinen Singapur Havayolları, yolcular tarafından hemen her yıl dünyanın en iyi havayolu olarak seçiliyor. Bazı kabin görevlilerinin gizli iÅŸ konularını Facebook’ta tartıştığını öÄŸrenen yöneticiler, dün çalışanlarını uyardı. The Straits Times’taki habere göre, bazı havayolu çalışanları, yolcu, müdür, iÅŸ arkadaşı ve çalışma saatleri ile ilgili Facebook’ta yorumlar yapıyor ve ÅŸikayetlerde bulunuyor.
Singapur Havayolları sözcüsü, hemen herkes gibi çalışanlarının da Facebook ya da Twitter gibi site hesabı açabileceÄŸini ifade etti. Sözcü, "Buna raÄŸmen önemli bilgilerin yanısıra çalışanlar ve müÅŸterilerle ilgili mahremiyetin korunması amacıyla çalışanlarımızın iÅŸ ya da müÅŸterilerle ilgili konuları sosyal sitelerde tartışması politika gereÄŸi yasaktır" dedi.
Havayolu çalışanları birliÄŸine ait internet sitesinde de bazı çalışanların Facebook’ta ilgili yorumları nedeniyle cezalandırıldığı hatırlatıldı ve çalışanlar, bu tür sosyal paylaşım sitelerine ÅŸirketle alakalı konuların yazılmaması hakkında uyarıldı.
 

Zonguldak Platformu Çalışma Grubu Ãœyeleri, Zonguldak Havaalanı Müdürü Hasan ÖzÅŸahin’i makamında ziyaret etti.

Ziyarette Platform Sözcüsü Osman Sav ve beraberindekiler, havaalanı ile ilgili fikir alışveriÅŸinde bulundu. Havaalanındaki son geliÅŸmelerin aktarılmasının ardından iftar programı gerçekleÅŸtirildi. Zonguldak Havaalanı Yemekhanesi’nde gerçekleÅŸtirilen programda konuÅŸan Platform Sözcüsü ve TGC Zonguldak Temsilcisi Osman Sav, Zonguldak Havaalanı’nın yaÅŸaması ve geliÅŸmesini istediklerini söyledi. Havaalanı’nın açılması noktasında büyük mücadeleler verildiÄŸini aktaran Sav, "Zonguldak sorunlarına çözüm yolları bulmak amacıyla yaklaşık 3 sene önce kurulan bir platformuz. Bu platformda yaklaşık 100′e yakın sivil toplum örgütü temsilcisi var. En büyük faaliyetlerimizden birisi de MithatpaÅŸa Tüneli için imza kampanyası toplanmasıdır. Sonuçta da belli bir noktaya geldik. Havalaanının açılması aÅŸamasında çok büyük mücadeleler edildi. Hatta bir çok kimse de inanmadı. Bu bizim için gerçekten de bir aÅŸamadır. Biz Zonguldak Havaalanı’nın yaÅŸamasını daha rantabl olmasını ve geliÅŸmesini istiyoruz. Bu konuyla ilgili sivil toplum örgütü olan bizlere ne düÅŸüyorsa biz onu öÄŸrenmeye geldik. Bizlerin de tespit ettiÄŸi eksikler vardır. Talepleri vardır. Onları da dinlerseniz çok seviniriz. Tabii ki sizlerin de istekleri vardır" dedi.
"GERÄ° DÖNÜÅžÜ OLACAK"
Programda konuÅŸan Zonguldak Havaalanı Müdürü Hasan ÖzÅŸahin ise Zonguldak Havaalanı’nın önemli bir deÄŸer olduÄŸunun altını çizdi. Havaalanı’nın ileride insanlara geri dönüÅŸünün olacağına dikkat çeken ÖzÅŸahin, "Talebimiz ÅŸudur. Tümüyle iyi niyet göstergesinin gereÄŸi iyi niyet duyguları içerisinde bu havaalanının daha aktif gelmesi ve ileriye taşınmasını saÄŸlamaktır. Bu konuda her fert gibi sivil toplum örgütünün temsilcileri olarak sizlerin vesile olmasıdır. Mutlaka bir insan 10 kiÅŸiye düzgün ÅŸeyler de anlatır, kötü ÅŸeyler de anlatır. Yani bir nevi elçilik görevidir. Onun için ben havaalanının bölge adına büyük bir kazanım olduÄŸunu, bir deÄŸer olduÄŸunu, bu deÄŸerin ileride tüm insanlara geri dönüÅŸü olacaktır. Gurbetçilerin, yıllardır Ankara-Ä°stanbul gibi yerlerdeki havaalanlarından buralara yaÅŸadığı zorluÄŸun ardından, yüzden 98 dua ediliyor" diye konuÅŸtu.
"HAVACILIK KARLI SAHADIR"
Borajet Yer Ä°ÅŸletmeleri Müdürü Ahmet Can da toplantıda Borajet’in kuruluÅŸ amaçlarını aktardı. Havacılığın karlı bir saha olduÄŸuna dikkat çeken Can, firmalarının yüksek kar amaçla kurulmadığını söyledi. Zonguldak Havaalanı’ndaki doluluk oranları hakkındaki yorumu ilgili yetkililere bıraktığını söyleyen Can, ÅŸöyle dedi:
"Biz hizmet için varız. Zonguldaklı olup da yurt dışında baÅŸka ÅŸehirlerde yaÅŸayan vatandaÅŸlarımızın Zonguldak ve ilçelerine, ulaşımı en kolay ve en güvenilir yapmaları için Borajet olarak bir hizmet sunmaya geldik. Borajet’in kuruluÅŸ amacı Atatürk Havalimanı, Ä°zmir, EsenboÄŸa Havalimanları kadar yeterli olmayan bu güne kadar atıl kalmış, yolcusuzluktan dolayı kapatılmış, piyasadaki büyük oyuncuların rantabl görmediÄŸi meydanları ayaÄŸa kaldırmaktır. KuruluÅŸ amacımız birçok ÅŸirketin aksine çok fazla kar amaçlı deÄŸildir. Amaç hizmet vermektir. KuruluÅŸ amacımızın bir ayağı da Zonguldak’tı. Bizim gelmemizle beraber yurt içinde Zonguldaklı vatandaÅŸlarımızın uçuÅŸları, ulaşımları saÄŸlanmaya baÅŸladı. Bunu görüyoruz. Åžu ana kadar doluluk oranları çok tatmin edici mi derseniz, onun yorumunu ilgili arkadaÅŸlara bırakmak isterim. Borajet, hizmet için kurulmuÅŸ bir firmadır. Bu hizmetin gittiÄŸi yörelerdeki insanların, o yöredeki ileri gelenlerin bu ÅŸirkete bu hizmete sahip çıkması gerekir. Havacılık çok karlı bir sahadır. Bu karlı sahadan, biz de mutlak surette payımıza düÅŸeni alırız. Yapılanları takip ederek, ÅŸu ana kadar yapılmışların izinden giderek biz de o kardan payımıza düÅŸeni alırız. Ama biz farklı bir yolda farklı bir kulvarda ilerlemeye karar verdik."
DÄ°ÄžER KONUÅžMACILAR
Zonguldak Köylerini Kalkındırma DerneÄŸi 2. BaÅŸkanı Nuri Erkal, Zonguldak’ın maden bölgesi olması sebebiyle bugüne kadar belli bir konuda tutulduÄŸunu öne sürdü.
SanayileÅŸmek için ulaşımın ÅŸart olduÄŸunu söyleyen Erkal, "Zonguldak geçmiÅŸten bu güne maden bölgesi olması sebebiyle belli bir konuda tutulmuÅŸtur. Zonguldak ÅŸu anda yeni yeni bu aÅŸamaya geldi. En büyük problem tanıtımda zayıf kalındı. Belli bir zaman zarfında sabit fiyat yaparsanız insanlar uçaÄŸa alışır" dedi.
Toplantıya katılan Gazeteci Atilla Öksüz ise medyanın Havaalanı’na gönüllü destek verdiÄŸini söyledi. Öksüz, "Kafalarda sorular var. Bilet fiyatları konusunda, siyasi anlamda bir destek gerekiyorsa bu üyeler bunu da yapar. Tanıtım anlamında Zonguldak’ta bir basın toplantısı düzenlenebilir. Bu daha da pekiÅŸtirici olabilir. Görsel motivasyonun olması gerekebilir" diye konuÅŸtu.
YeÅŸil Karadenizliler DerneÄŸi BaÅŸkanı Osman Uludüz, ÅŸehir dışında okuyan öÄŸrenciler için fiyatların uygun olması gerektiÄŸini talep etti. Uludüz, 15 günde bir öÄŸrenciler için farklı bir uygulama yapılmasını önerdi. Karabük Yeniceliler DerneÄŸi BaÅŸkanı YaÅŸar Karaman ise reklam bölümünde eksikliklerin olmasına dikkat çekti. Karaman, "Ortak nokta reklamdır. Reklam kısmında eksiklikler var. Medyanın görsel bölümünde reklamlar yapıp broÅŸür yapılabilir. Bu sayede buradaki hizmet daha iyi olur" dedi.
Türkiye Muhtarlar DerneÄŸi BaÅŸkanı Åžerafettin Nas da havaalanının kalkınması için platform olarak ellerinden gelen gayreti göstereceklerini söyledi.
Zonguldak Kent Konseyi BaÅŸkanı Yesari Sezgin de Filyos Vadi Projesi tamamlandığında Zonguldak Havaalanı’nın önemli ölçüde iÅŸ yapacağını söyledi. Trabzonlular DerneÄŸi BaÅŸkanı Adil Bahadır da toplantıda önemli noktalara dikkat çekti. Zonguldak Havaalanı’nı ile ilgili Zonguldak Eski Valisi Yavuz Erkmen ve Havaalanı Müdürü Hasan ÖzÅŸahin’e teÅŸekkür eden Bahadır, "Borajet, Türkiye’nin bütün bölgelerinde var. Zonguldak uçak olayına henüz eriÅŸemedi. Sadece Almanya’da eriÅŸti. Almanya’dan gelen yolcu kapasitesi yüzde 100′ün üzerindedir. Havaalanı yurt içi seferlerde bu noktaya eriÅŸemedi. Önce bunu aÅŸacağız. Servis olayına geliyoruz. Zonguldak ve ilçelerinden, Bartın’dan buraya servis ücreti 15 TL’dir. DiÄŸer otobüsler daha ucuz. Ama biz havaalanına bir yolcu getirip iki yolcu götürüyoruz. Bunun masraflarını kim karşılayacak. Yolcu kapasitesi artsın ben bu fiyatı 5 TL’ye kadar indireceÄŸim" ÅŸeklinde konuÅŸtu.
Platform üyelerinin konuÅŸmalarının ardından bazı konulara açıklık getiren Borajet Yer Ä°ÅŸletmeleri Müdürü Ahmet Can, "Biz elimizi taşın altına koyduk. Sizden kaldırmanızı bekliyoruz. Uzaktan da olsa takip ediyoruz. Tanıtımla alakalı eksikliklerimiz var. Biz Edremit’e uçuyoruz. Hiç tanıtım yapmadık. Tek bir acente bizim bütün uçuÅŸlarımızı organize etti. Her hafta üç dört ek sefer koyduk. Bu fiyatlar Zonguldak’taki fiyatların üç dört kat üstündeydi. Bu tamamen insanların uçaÄŸa alışmasıyla alakalı bir durumdur. Ücretler konusunda neden kademeli ücretler denildi. Ä°lk uçuÅŸları yaptığımızda tek fiyat yapıldı. Ama hem acenta hem de insanlardan ÅŸikayet aldık. Çünkü insanlar kademeli fiyata alışmış. Elimizden geldiÄŸince gayret göstermeye çalışıyoruz" dedi.
Havaalanı Müdürü Hasan ÖzÅŸahin ise platform üyelerine talepleri anlattı. Platform üyeleri Türbe Tepe ve Bostancı Tepeleri’nin traÅŸlanması için yetkililer ile temasa geçeceklerinin sözünü verdi.

Ege Ãœniversitesi (EÃœ) Rektörü Prof. Dr. CandeÄŸer Yılmaz, Yükseköğretim Kurulunun (YÖK) 8 Nisan 2010 tarihli toplantısında, EÃœ Ege Meslek Yüksek Okulunda ”Uçak Teknolojisi” programının açılması kararını aldığını belirtti.

Yılmaz, ÅŸunları söyledi:
"Ä°ki yıl süreli ön lisans seviyesinde eÄŸitim vermesi planlanan programda, temel derslerin yanı sıra uçak imalatı ve bakımıyla ilgili dersler bulunacak. ÖSYM’nin sınavıyla programa 30 öÄŸrenci alındı. Türkiye’deki havacılık sektöründeki önemli kuruluÅŸlar, uçak imalatı yapan çok uluslu ÅŸirketler, Milli Savunma Bakanlığı, Savunma Sanayi MüsteÅŸarlığı ve Gaziemir Belediyesi, programa eÄŸitim konusunda destek veriyor. Uçak teknolojisi programında yetiÅŸecek iki yıllık uçak teknikerleri havacılık sektörüne iÅŸ garantili olarak ve yüksek paralarla atılacaklar. Ä°lerideki yıllarda programın fakülteye dönüÅŸmesi için çaba göstereceÄŸiz."       
32 PROGRAMDA 7 BÄ°N ÖÄžRENCÄ°
EÜ Ege Meslek Yüksek Okulu Müdürü Prof. Dr. H. Semih GüneÅŸ, 32 programda yaklaşık 7 bin öÄŸrenciye eÄŸitim verdiklerini ifade etti. Uçak teknikeri olacak öÄŸrencilerin, yüksek havacılık bilgi ve donanımıyla eÄŸitim göreceÄŸini dile getiren Prof. Dr. GüneÅŸ, ÅŸunları kaydetti:   
"Türkiye’nin ileri teknolojideki ara, nitelikli elemanlarını yetiÅŸtireceÄŸiz. Uçak sektöründe 5 yıl içinde 3 bin 500 teknik elemana ihtiyaç duyulduÄŸu ifade ediliyor. Hava Kuvvetleri Komutanlığı, Sivil Savunma Genel MüdürlüÄŸü bize önemli destek veriyor. Burada öÄŸrencilerimize uçak gövdesi, uçak motoru, uçak elektroniÄŸi ve uçak elektriÄŸi konusunda eÄŸitim vereceÄŸiz. Binanın donanımının büyük bir bölümünü kendi bünyemizdeki bölümlerde ürettik."
Okulun 6 Ekimde eÄŸitime baÅŸlayacağını bildiren Prof. Dr. GüneÅŸ, Hava Kuvvetleri Komutanlığının,okulda kullanılmak üzere 35 kalem malzeme vermeyi taahhüt ettiÄŸini açıkladı.
EÄŸitim tesisinin binasını yaptıran EroÄŸlu ailesi adına inceleme gezisine katılan Yılmaz EroÄŸlu da 3 dönüm alana kurulan binaya 1.7 milyon lira harcadıklarını, babalarının adının eÄŸitim kurumunda yaÅŸatılmasıyla ailesinin büyük mutluluk duyduÄŸunu vurguladı.
(NTVMSNBC)